陈 就 夏林海 沙 丰 吴长波 陈剑平

中国民用航空局第二研究所航材技术研究中心，成都，610041

0 引言

CP型单螺杆压缩机具有体积小、容量大、单级压缩比大和效率高等其他类型压缩机无可比拟的优点，能够较好地满足军事、医药等领域对压缩机高性能和环保的要求[1]。国内外关于单螺杆压缩机的研究主要集中在压缩机几何结构优化、压缩性能、流场分析等结构和特性方面[2-5]。单螺杆压缩机中的核心零件单螺杆齿槽结构为球面包络，相比其他类型的齿类零件，其齿槽结构更加复杂，加工难度也更大。目前国内常见的CP型单螺杆(以下简称“单螺杆”)的加工方法主要有仿形车削法和圆柱二次包络铣削法[1]。仿形车削主要通过成形车刀模拟星轮齿形进行螺旋切削，车刀刃越靠近前端其切削周期越长，局部磨损也越严重，另外，车刀刀台转速慢，单次切削空行程也很大，导致仿形车削存在加工精度差和效率低等问题。圆柱二次包络铣削法结合了先进的伺服控制技术，采用成形铣刀对左右齿面分别铣削，该方法相比仿形车削法具有加工效率高、刀具磨损均匀等优点，但仍存在左右齿面分别铣削时出现接刀痕和螺杆齿槽的分度误差等缺陷。

单次包络成形加工方法是具有螺旋齿面特征零件高精度和高效率的齿形加工方法之一，采用回转刀具(如铣刀、砂轮等)加工，既可以实现成形铣削，也可以实现成形磨削，如滚刀、蜗杆、齿轮、螺杆等零件的单次包络成形，对此国内学者有深入的研究[6-10]，研究结果表明这些零件都能通过单次包络加工而成。……