王鹏飞，栗 飞

（神华准格尔能源有限责任公司 设备维修中心，内蒙古 鄂尔多斯 010300）

630E 卡车从投入至今一直承担着黑岱沟露天煤矿运输黄土、岩石、煤炭的任务，装载和卸载也就成为了规律性动作。在长期的使用过程中，厢斗基孔发生磨损，导致基孔变大，厢斗枢轴销在基孔内迂回，由于应力的变化，会给另外一端的挡块1 个切应力，剪断挡块固定螺栓，引发厢斗枢轴销脱落，有时会直接掉入煤堆里面，影响煤质，给司机操作带来极大困难，因此对630E 卡车厢斗进行加固。

1 枢轴销连接部位组成

1.1 车架与厢斗

630E 卡车车架是通过铸造工艺设计制作而成的，是承载设备的关键结构，卡车相关的零部件就坐落于其上，是设备的核心部件。

厢斗是将多块合金钢材质的钢板使用焊接技术组合在一起，主要由厢斗大梁、厢斗底板、底板拉筋、侧帮、护板、耐磨板（具有高韧性、极佳的折弯性能和焊接性能的特点）组成，其中厢斗大梁是主要的支撑部件；耐磨板附着于厢斗底板上，可以有效避免货物对于厢斗的磨损，增强厢斗的刚度，提升使用寿命；厢斗大梁的前部设置有2 个举升缸上部销安装基孔，厢斗大梁的后部设置有2 个枢轴销安装基孔，用以固定厢斗在运行过程中的位置；护板的作用是避免厢斗内的货物滑落下来砸坏驾驶室及其甲板，给司机提供一个安全的作业环境；底板拉筋的作用是加强厢斗底板的强度；侧帮可以有效避免装载过程中货物从侧方滑落。……