刘 宁 陈 坤 刘远明 邬忠虎 程金科

（贵州大学土木工程学院 贵州·贵阳 550025）

1 探究背景

我国西南地区山地居多，桥隧工程在道路或铁路工程中占很大比例。隧道工程常有“十隧九漏”之说，渗漏水一直是隧道工程的顽疾。隧道施工区域过程中，受地下水影响的隧道围岩稳定性变化以及突水[1]、突泥等问题一直困扰着工程界，造成渗漏水主要体现在两大方面：一是排水不顺畅，二是防水设施达不到规范要求。另外，《隧道工程》作为交通土建本科规划教材之一，传统教学方法与计划难以满足西南地区轨道交通时代人才需求。存在课程内容与工程实践脱节，试验教学与现场需求脱节等问题[2]，成为制约隧道工程课程教学的问题之一。

2 设计思路及理念

隧道的防排水[3]是隧道工程中的重中之重，在施工过程中解决好防排水问题[4]，是保证隧道工程质量的关键，能够在一定程度上削减隧道的水害问题。新型隧道防排水结构体系充分优化防水板、排水板、止水带、盲管等防排水节点，在山岭隧道中试用验证具有防水可靠、排水顺畅、安装工艺简便等优势。开展新型结构体系非均匀单向渗透状态及结构受力特点研究，验证该防排水结构地铁隧道应用的可行性。新型排水结构设计内容包括以下方面。

（1）防水板（层）蜂巢状防挤压及表面水流通道设计（见图 1）。

图1：蜂巢状防水板

（2）排水管（槽）流量流速设计。

（3）节点方式“人字”防堵塞型设计（见图2）。

图2：“人字”形节点设计

上述教学内容紧密围绕西南富水岩溶地区隧道工程实际问题，创新隧道工程教学改革内容。……