文┃姚方舟（邵阳市交通建设质量安全监督站）

刘国梁（长沙市西工建设有限公司）

龙军（邵阳市交通建设质量安全监督站）

关键字：简支变连续梁桥；技术状况检查；结构检算；实际承载能力

0 引言

随着经济建设发展，公路上的车流量逐渐增多，公路桥梁的荷载也随之增加，加上桥梁在建造以及成桥运营期间会受到许多不利因素影响，导致桥梁的承受能力与交通需求产生一定的矛盾[1]。对服役桥梁，尤其是运营时间长的桥，结构受力状态不明，存在安全风险，开展承载能力评定工作就显得十分必要[4]。通过采用两种试验检测方法评定桥梁结构实际承载能力；一种是以桥梁技术状况检查为基础，配合结构检算来评定桥梁承载力；另一种是借助荷载试验得到变形和应力校验系数，进而评估试验桥梁的实际承载力[2]。上述方法通过多个指标将桥梁承载能力和其工作状态联系到一起，不同状态选取适宜的值，最终结果也更加客观[5]。

本文以某座在运营的预应力混凝土简支变连续梁桥为工程背景，采用桥梁结构技术状况评定的方法来判断桥梁承载能力是否满足要求，以期对桥梁安全控制方法提供参考。

1 工程概况

该桥为跨径3×30m的先简支后结构连续的预制装配式T梁，桥面宽度为12.25m，设计荷载为公路-Ⅰ级，其中跨中腹板厚度为20cm，梁端部厚度为54cm，马蹄宽度为54cm，梁肋间距2.50m，行车道板主梁预制宽0.70m，桥面横坡通过调节台帽盖梁横坡及翼缘板横坡而成，T梁梁底马蹄水平放置。……