谭 柯，黄 珂，石杰文，2，罗书径，2，付东阳，刘文军

(1.湖南省产商品质量监督检验研究院，湖南 长沙 410007；2.中南大学 材料科学与工程学院，湖南 长沙 410083)

A7N01S(日本牌号)铝合金属Al-Zn-Mg系合金，具有良好的力学性能、抗腐蚀性能、热稳定性和较好的焊接性能，以及很好的挤压性能和在线淬火性，可以挤压成各种复杂的大型薄壁空心型材，被广泛地用作高速列车、地铁列车、城市轻轨车、汽车的车体材料[1-2]。铝合金在列车上的应用大大减轻了车身的重量，提高了车辆的运行速度，带来了较大的经济效益和社会效益。但是，铝合金构件在服役过程中存在应力腐蚀敏感性问题。通常，材料的强度越高，其应力腐蚀敏感性越严重，甚至出现应力腐蚀断裂等严重损坏现象，应力腐蚀的存在影响了铝合金的使用性能，给应用带来了安全隐患[3-5]。

本课题选取进口和国产两种合金成分与初始组织稍有差异的A7N01S铝合金型材，在3.5%浓度的NaCl溶液中进行应力腐蚀试验，研究该合金抗应力腐蚀性能变化规律与对应的微观机制，探讨合金组织对其应力腐蚀行为及力学性能的影响，揭示具有优异抗应力腐蚀性能的A7N01S铝合金型材的初始多相组织特征。

1 试验材料与方法

分别选取来自山东丛林铝业公司生产的和日本进口的合金成分与初始组织稍有差异的两种A7N01S铝合金T5状态型材进行研究，分别标记为CL型材和JP型材，其化学成分如表1所示。

表1 CL型材和JP型材试样化学成分检测结果(质量分数/%)

沿型材的挤压方向和垂直挤压方向取试样进行恒载荷应力腐蚀拉伸试验，试验步骤按照国际GB/T 15970.4-2000进行，取样部位如图1所示。……