梁耀文

(贵州大学经济学院,贵州贵阳 550025)

0 引言

戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)是全球最大商用车制造商、第一大豪华汽车生产商、第二大卡车生产商,旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车、戴姆勒金融服务四大业务单元,主要汽车产品有梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、克莱斯勒、道奇、吉普和Smart等。

价值链理论是由哈佛大学商学院教授迈克尔·波特[1]提出,认为企业的价值创造是通过一系列的活动构成的,是企业在设计、生产、销售和辅助产品等环节的集合体。这些活动包括基本活动和辅助活动,即生产作业、市场销售和服务、技术开发、人力资源、采购等;这些单独运作的业务模块之间又相互联系和作用,形成了上下游共同联动的价值链。在企业内部也存在价值产生和增值的链条,企业内部各职能部门、各流程环节之间的相互作用和影响,企业作业的推移就表现为产品的价值在企业内部的逐步积累和转移。

从1988年开始,本土化策略的研究有了很大进展,如罗斯[2]和萨米特等[3]从市场细分和定位的角度论述了国际市场之间存在很大差异,各国的市场经营模式复制难度大,如果跨国公司能分析各国不同的市场模式并利用本土化经营的优势,则可能取得额外利润。随着跨国经营活动的日益频繁,对本土化策略的研究也进入了新阶段:Phallapa等[4]运用案例分析法研究了泰国汽车制造商的本土化经营模式,对如何实施本土化战略以赢得竞争进行了深入分析;卡拉·彼得[5]研究发展中国家的本土化策略发现,经济社会活动促使跨国公司本土化。……