陈长极

1947年3月19日深夜，国民政府海军刚从英国接回的炮舰“伏波”号，在厦门外海被招商局的一艘货轮“海闽”号拦腰撞沉。“伏波”号军舰只有轮机长一人获救幸免，其余100多名官兵全部葬身海底。同时遇难的还有海军学校派舰见习的士官生18人。

这一海难，立即引发了一场“大地震”。“伏波”号军舰的官兵有不少是刚刚从英国接受严格训练返还的海军精英，回国才几个月。遭此巨祸后，英国海军顿觉颜面丢尽，通过各种渠道向中国政府及海军进行交涉，要求弄清失事原因。

“伏波”号沉没之历史渊源，应追溯到1927年。当年陈绍宽率海军第二舰队归附国民革命军，同年8月率舰参加龙潭战役，全歼南渡的孙传芳军队，国民政府以拱卫京畿有功授予他一等勋章和“中流砥柱”大勋旗一面。同年10月，第一次西征，打败湖南的唐生智，收复长沙、岳州地区；1929年3月，第二次西征取得胜利，迫使李宗仁部队后撤，国民政府占领湖南、湖北两省。那时陈绍宽踌躇满志，准备为建设、发展、壮大中国海军大干一番事业。但是，摆在他面前的却是一条布满荆棘、坎坷不平的海军发展之路。在两次西征中陈绍宽率领的第二舰队所向披靡、战无不胜，而陈诚率领的陆军常常吃败仗。有记者据实写了一篇《一个常胜将军 一个常败将军》的报道登载在报刊上，于是陈诚与陈绍宽结怨，不失时机地打击陈绍宽。

“伏波”号炮舰

陈绍宽

在蒋介石面前，陈绍宽性格孤傲、生性秉直，陈诚俯首帖耳、言听计从。……