王鹏

摘要：本文主要分析了地铁行车调度系统人误行为风险预测和评价要点内容，其次阐述了地铁行车调度系统人误诱发因素风险预测及评价方式，通过相关分析希望进一步提高地铁突发事件的行车调度工作水平，仅供参考。

关键词：地铁安全;突发事件;行车调度系统;人误预测

1地铁行车调度系统人误行为风险预测和评价要点

在多次调查和研究之后，不难发现人的行为极易受到心理因素、心理因素的影响，甚至还会受到外界各项条件的制约，在此之后就会在一定程度上决定人误具有潜在性、不可避免性、情景环境驱使性等多种特征。考虑到地铁行车中人误具有无法避免的特征，针对此种状况就要最大程度上降低人误发生几率。实际上，这部分特征非常显著，通过细致分析行车调度员行为失误特点的方式，可以更加全面精准的解读人误行为风险预测系统。

1.1行车调度员人误行为特征

一是人误存在重复性。地铁在运用过车中发生的突发事件，一般状况下都非常复杂，并且每一次出现的状况存在差异，这就要在实际处理期间选择不同的处理方式。在此状况下，极易使人的错误行为，出现在每一次的突发事件中。二是人误存在潜在性和不可逆转性。考虑到地铁突发事件的具体状况非常复杂，与之相关的调度规则无法全面解决，导致调度人员在实际处理突发事件过程中，只能结合具体状况，利用工作经验做好处理工作。……