刘志龙，陈 旭，谢传东，刘晓明，曹 斌

（1.合肥通用机械研究院有限公司 压缩机技术国家重点实验室，合肥 230031；2.深圳市锐昌智能科技有限公司，广东深圳 518007）

0 引言

空压机组是压缩空气产生装置，被广泛应用于机械、电子、化纤、生物医药、食品、钢铁、石化、轨道交通等行业[1]。以轨道交通为例，空压机组是轨道交通（铁路、地铁等）关键供风设备，是专为轨道交通车辆设计的空气产生和处理单元，其主要用途是为车辆制动系统、空气悬挂装置、车门控制等提供干燥、洁净的压缩空气[2-3]。板翅式换热器具有传热效率高、结构紧凑的特点，因此轨道交通用空压机组冷却系统一般采用板翅式换热器并与冷却风机相结合，对压缩空气进行强制对流换热。随着我国轨道交通在全国各地的普及，对于东北、西北等地区，冬季气候条件相对恶劣，气温极低，轨道交通用空压机组常出现换热器内部热流通道冰堵现象，给列车的安全运行造成威胁。

目前，换热器冰堵故障常见于空分设备，大多数学者对空分设备换热器冰堵故障开展了相应的故障分析，指出换热器内漏是换热器产生冰堵的主要原因，并给出了合理的解决措施和办法[4-7]，赵敬德等[8]对翅片换热器表面霜层质量生长特性及平均堵塞率开展了试验研究，并首次提出翅片平均堵塞率概念，分析了各参数对霜层质量生长特性及翅片平均堵塞特性的影响。但目前还鲜有学者对轨道交通用空压机组低温工况运行时换热器产生的冰堵故障进行分析，因此为减少或杜绝事故的发生，有必要对换热器在低温运行时的工作特点进行分析，确定换热器冰堵故障原因，并提出合理预防改进措施。……