《汽车之友》·冲程主编·雷鸣

2021年的最后一期杂志，也正好是《汽车之友》杂志创刊以来的第600期杂志。

本来按惯例在这些有特殊意义的整数期杂志上，我们是要做个像模像样的纪念专题的，但是想想还是算了。多少期？多少周年？这仅仅是个数字而已，已发行35 年的这本杂志所承载的历史足够厚重，不需要我们唠唠叨叨挂在嘴边。

在纸媒尤其是期刊市场每况愈下的当下，《汽车之友》的存在本身就是个奇迹。相信在读者朋友们的支持下，凭借它的顽强生命力，这本杂志能走得更远，我们将继续为科普汽车知识和弘扬汽车文化奉献绵薄之力。

但很遗憾的是，我们下半期这本《汽车之友》-冲程在此要和大家说再见了。从明年开始，《汽车之友》将回归到月刊发行节奏，以及以整车报道为主的内容导向。所以，我们这本专注于汽车运动、改装、后市场的下刊杂志不再以整刊形式来呈现，未来可能会以栏目或专题的方式重新融入到明年的月刊杂志当中。

回顾《汽车之友》-冲程独立出刊的这五年，磕磕绊绊走到现在，作为负责这本刊的主编，我肯定是万般不舍，也有诸多感悟，在此难以一一言表。临别之际，就写几句感恩之言吧。

首先，要感谢一直以来支持《汽车之友》- 冲程的读者朋友，回想五年前下刊改版为“冲程”时，我们也很担心大家会嫌弃这些有点“不太正经”的非整车类内容，但从读者的反馈和发行量来看，接受程度比预想要好，感谢你们的认可！

其次，针对汽车文化及后市场的报道让我们更接地气，结交了很多真正爱好相投的专业玩家和热心车友，在此要感谢这些给我们提供精彩内容素材的朋友！无论怎么样，《汽车之友》将继续关注和支持你们，做你们永远的朋友。

最后，也要感謝我们这个小团队的每个小伙伴，无论是编辑还是自由撰稿人，各位在相比整车采访报道艰苦很多的条件下精诚合作，出色地完成了本职工作。将来，希望我们能在一起继续战斗！

来日方长，不说再见。