张浩

交通运输部东海航海保障中心连云港通信中心 江苏 连云港 222042

前言

随着科学技术的发展，智能船舶已经成为航运业发展的趋势，中国船级社（CSS）在《智能船舶规范》2020中定义了智能船舶：智能船舶系指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段，自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据，并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理和分析技术，在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶，以使船舶更加安全、更加环保、更加经济和更加高效。国际海事组织公布了船舶自主化发展的四个层级。第一级：船舶拥有自动化处理以及决策支持功能，但海员在船并可以随时接管，第二级：实现远程遥控，可从其他地点控制和运营船舶，海员在船可以操作和控制船舶。第三级：实现远程遥控，海员不在船。第四级：完全自主船舶[1]。无疑智能船舶的发展必然伴随着整个航运业的改变，智能船舶的出现对造船业也是一项巨大的挑战。智能船舶利用新的技术，实现无人化管理，智能船舶的系统安全性保障成为重中之重。

于2016年11月7日通过的《中华人民共和国网络安全法》自2017年6月1日起开始施行，《中华人民共和国网络安全法》作为网络安全的基本性法律，完善了网络安全监管体制，强化了网络运行安全，重点保护关键信息基础设施，完善了网络安全义务和责任，加大了违法惩处力度，将监测预警与应急处置措施制度化、法制化。……