周江

中铁十一局集团电务工程有限公司 湖北 武汉 430074

引言

地铁信号联锁系统是地铁安全系统子系统中最为重要的，因此，为了进一步加强联锁设备系统的可靠性，采用高效可行的检测技术，实时观测地铁信号联锁的工作状态，分析诊断存在的问题并反馈给相关单位是提高其诊断技术最重要的环节。

1 iLOCK系统的特点特性

智能安全性计算机联锁系统简称iLOCK系统，是地铁信号连锁联锁设备的主要分系统，此系统是以“2取2”为基础架构的衍生系统，在基础架构上添加具有自主性的“故障—安全”等新的衍生诊断技术，并且充分运用了NISAL专项知识结构，进一步完善了iLOCK系统，提高其安全可靠性。

iLOCK系统的整合包含了很多技术设计，其设备故障检测运用了“反应故障、组合故障和固有故障”等多种安全诊断设计，因此，多种技术的整合应用，让ILOCK的设备故障检测率达到百分之八十以上。逻辑运行上采用NLSALI技术，独立分支与整个系统，在传统逻辑“2取2”之上，提供更多安全空间。在框架架构上，采用冗和互利的原理，双ups、双网、ips等多种模块的冗和结构，因此当其中某模块因故障导致ILOCK系统不能正常运行时，其他模块会立即检测其故障并进行重组重启，大大提高了诊断系统的稳定可靠性。

2 多种地铁信号连锁设备诊断技术的优缺点

地铁信号连锁设备诊断虽有着ILOCK系统的加持，拥有着先进的智能信息技术，但是因人为操作失误、产品质量未达标以及设备年久失修等因素而导致的故障，需要从诊断技术方面出发，探索出新的地铁信号联锁设备故障的诊断方法。……