李沐芸 柴 斌 何 翔 董淑梦 唐飞霞 赵 建

（1.湖南工业大学 商学院 湖南 株洲 412007；2.娄底职业技术学院 湖南 娄底 417099）

自2014年起，由北大学生戴威与其他4名合伙人共同创立高校共享单车品牌OFO之后，共享单车作为移动端出行服务的代表应运而生，瞬间火爆市场，成为在线出行行业的巅峰。高校和企业采取协同治理，可以充分发挥共享单车的市场价值，还可以给共享单车企业带来经济及社会效益，高校共享单车无疑是十分具有市场前景的。但在高校共享单车发展得如火如荼时，因没有采取实质性和针对性的管理手段，导致出现质量、制度、道德、素质等状况和问题，这对高校共享单车普及过程产生了较大的阻碍作用。

一、高校共享单车发展现状及其作用

高校学生是最为推崇先进科学技术、社会先进服务的群体，高校共享单车的出现为学生们的学习和生活带来极大便利，促进校内共享单车使用率较高。

（一）高效利用资源

单车属于低碳节能的交通工具，它具有快捷、方便、经济等特点，对于经济水平较低的大学生来说，在种类较多的交通工具中，单车是一种绝佳选择。发展共享单车有利于减少燃油消耗和碳排放。共享单车对比自有单车，拥有使用权的人数更多，能使用低成本并高效利用其价值。高校共享单车能减少过度浪费，高效利用资源。校内共享单车能增加单车使用频率，减少闲置单车的出现率。

（二）提供新的出行方式

高校引进共享单车，将会大大带动校园的单车发展，进而学生的出行方式将打开新的格局。……