潘 悦 ¹ 杨学存 ²

(1.江苏经贸职业技术学院 江苏 南京 211168，2.南京长安民生住久物流有限公司 江苏 南京 211102)

随着中国人口红利的渐渐消失，国内依赖人力为主的物流行业，也正努力从劳动密集型向技术密集型转变，而汽车物流行业也发生着翻天覆地的变化。以车辆为例，车、货、人、仓都发生了变化，汽车供应链上游原材料、零部件、整车及售后配件，在各个环节之间实体流动过程组成的汽车物流体系，都在变革，尤其体现在数字化、智能化方向上。

一、汽车物流的发展过程与现状

汽车物流是融合了运输、仓储、保管、包装、搬运、物流信息等一体化的综合性管理。在国民经济中扮演着重要的角色，尤其是新冠肺炎疫情以来，汽车物流已成为国民经济的重要支柱产业。传统的汽车物流专业化程度不高，甚至是效率低下。通过国内外汽车制造企业的对比，据资料统计，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的8%左右，邻国日本汽车制造企业则更低，达到5%左右，我国的这个数据在15%左右。物流成本的巨大差异，也反映了国内汽车制造企业的粗放式物流管理，同时也说明物流在汽车行业的重要性，它属于真正可改善的利润空间，对于降低成本获得优势有重要意义。

我国汽车生产在20世纪80-90年代还处于初始阶段，汽车物流主要是涉足一些进口物流。2000年后，汽车生产商自建物流体系，主要业务也是运输和仓储为主。从2005年起，汽车物流开始规模化、效率化，第三方物流也是在这一时期开始兴起。……