严 彦,周利彪,白文涛,周文俊

(1.西安工程大学 机电学院,陕西 西安 710048;2.南京航空航天大学 航天学院,江苏 南京 210016)

0 引 言

燃料电池是一种高效、环境友好的发电装置,它直接将贮存在燃料与氧化剂中的化学能转化为电能,排出的产物主要为水和热。它通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能,不受卡诺循环限制,因而其能量的转换效率可高达60%～80%;实际使用过程中,其能量的转换效率也为普通内燃机的数倍。

同时,燃料电池用燃料和氧气作为原料,没有机械传动部件,故没有噪声污染,且排放出的有害气体极少。因此,不管从节约能源还是保护生态环境的角度来看,燃料电池都是最有发展前途的“高能电池”。

空气压缩机是燃料电池系统的核心设备之一,其主要作用是为燃料电池系统提供无油的压缩空气,进而保证燃料电池系统的顺利工作。空气压缩机性能的好坏直接影响燃料电池系统的效率。因此,在对燃料电池系统所进行的研究中,对其中的空气压缩机的性能进行研究十分必要。

笔者通过对已有的文献进行调研后发现,现有的文献多集中于对燃料电池整体的研究,而针对燃料电池中空气压缩机的研究则相对较少;并且，目前还没有对燃料电池用空压机整个行业,及其当前技术水平的综述性报道。

因此,该研究在对燃料电池用空气压缩机的相关研究发展进行调研的基础上,分析总结燃料电池所用的螺杆压缩机、离心压缩机、滑片压缩机和涡旋压缩机的性能,以及近年来上述各类压缩机的具体应用情况,并据此提出各类压缩机未来发展中可能存在的问题,以期为后续的相关研究提供参考。……