唐庆涛，马子昂，官 科，罗 丹，徐 奂

(1．华东勘测设计研究院有限公司 交通市政工程院，杭州 311100； 2. 北京交通大学 a.轨道交通控制与安全国家重点实验室， b. 北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心，北京 100044)

城市隧道封闭狭长的结构以及隧道内的车流导致其内部的电波传播特性复杂多变，其内部的无线信号覆盖是保障隧道内车辆行驶安全与用户通信质量的基础.随着无线通信技术的快速发展和对高服务质量(Quality of Service, QoS)需求的不断增长[1]，城市隧道内的无线信号覆盖情况一直是隧道建设的重点.由于泄漏电缆具备传输信号稳定、场强覆盖均匀、多系统兼容性好、敷设距离远等优点，目前城市隧道内的无线信号覆盖主要依靠泄漏电缆实现[2].近年来，随着天线技术的不断成熟[3]，分布式天线系统[4]也逐步成为隧道内的无线信号覆盖方案.

隧道由于封闭狭长，组织进行测量工作只能在窗口期进行，导致测量数据获取困难.另外隧道场景可以看作一个半封闭室内场景，场景中的材料种类较少，电磁参数容易获取.这恰恰为射线跟踪技术在隧道内的应用提供了条件.近年来，利用射线跟踪技术开展隧道内的信道研究从未停止.

国内外许多专家学者对隧道内的电波传播特性进行了研究，文献[5]研究了隧道场景下泄漏电缆传播的小尺度衰落随时间的变化情况.文献[6]进行了基于隧道环境的泄漏电缆部署的多输入多输出(Multiple Input Multiple Output, MIMO)信道测量活动.文献……