王迪

2021年10月10日，2021赛季F1大奖赛第16站土耳其站正赛在图兹拉的伊斯坦布尔公园赛道结束。杆位起步的博塔斯获得冠军，这是他个人本赛季首胜，同时也是其职业生涯的第10胜。维斯塔潘获得第二名，重返车手积分榜榜首位置，高于第二名6分。第三名则是佩雷兹。汉密尔顿从第11位起步，因策略选择上与车队发生分歧，最终以第五名完赛。

伊斯坦布尔公园赛道由赫尔曼·剔克设计，位于图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。2005年8月，伊斯坦布尔公园赛道承办了其首届F1大奖赛。伊斯坦布尔赛道属于逆时针赛道，共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计最高时速可达330km/h。这条赛道对车手提出了相当大的挑战，但对有实力的车手来说却是一条相对容易超车的赛道。根据统计，在此处举办的8场比赛中，平均超车次数达到了29次，其中2011年更是有多达79次的位置变化。在2011年之前，土耳其大奖赛获胜者都是从头排起步，去年汉密尔顿却并非如此，从第6名的位置发车获胜，并锁定了个人的第七个世界冠军头衔。本次比赛中，汉密尔顿因为更换内燃机被罚退10位，从第11位起步;塞恩斯和里卡多更换全新动力单元，被罚从队尾起步;博塔斯、维斯塔潘则占据头排，勒克莱尔第三加斯利第四。

比赛开始时，赛场气温15.9℃，温度18.5%，湿度94%，降雨概率20%。比赛前当地仍在下雨，比賽当天赛道积水严重，所有车手都用半雨胎起步。红灯熄灭，比赛正式开始。维斯塔潘起步守住了第二的位置;第五位的阿隆索则在入弯时被加斯利顶在后轮上，名次掉到十名开外，此后阿隆索又在10号弯又与米克·舒马赫发生了碰撞，跌至第十七名。……