王迪

2019年，布加迪Chiron Super Sport 300+建立了一个全新的性能标准，突破了似乎无法打破的482km/h的障碍，以490.484km/h的速度创造了新的世界纪录。不久之后，为了纪念这个法国豪华品牌成立110周年，莫尔塞姆的布加迪工作室将制造30台布加迪Chiron Super Sport 300+。

在外观上，布加迪Chiron Super Sport 300+采用了与原版车型相同的黑橙配色，其流线型车身是用漆黑碳纤维制成的，辅以貫穿汽车中心的喷气橙色赛车条纹，运动感极强。由银色和黑色珐琅制成的布加迪“马卡龙”标志点缀了布加迪Chiron Super Sport 300+的车身，增加了其独特感。轻巧坚固的镁合金轮毂则以一种名为“夜色”的定制颜色装饰，共同完成了布加迪Chiron Super Sport 300+极致的视觉效果。

在动力方面，布加迪Chiron Super Sport 300+由布加迪标志性的8.0L W16发动机改装而成，具有1193kW的强大动力输出，比布加迪Chiron的输出功率高出75kW，从0～200km/h的加速时间仅为5.8s，到300km/h则为12.1s。为了提升性能，布加迪工程师为这款超级跑车的发动机和变速器开发了一个新的热管理系统，以确保即使汽车以最高速度行驶也不会过热。对发动机、变速器、动力系统和涡轮增压器的软件改进提高了布加迪Chiron Super Sport 300+的整体性能。

除此之外，如此高速自然也离不开对空气动力学的完美掌握。布加迪Chiron Super Sport 300+的速度能力是由其空气动力学优化的车身决定的。优秀的车身使其能够稳定以超过420km/h的速度在空气中飞驰。同时，这款超级跑车的尾部延长了车身25cm，增加了气流在车身上方通过的时间，从而大大降低了失速的程度，这是布加迪设计口号“形式服从性能”的一种表达。为了减少阻力，布加迪Chiron Super Sport 300+的尾翼以及空气制动器被拆掉，轮拱和前轮后面的出气口则将多余的压力引导出去，通过产生少许升力减少阻力。布加迪所创造的这种全新车辆设计，强化了其空气动力学性能，即使在最高速下，布加迪Chiron Super Sport 300+也能提供一定程度的下压力，并尽可能减少阻力。从前分流器到后扩散器，工程师们对其表面的每一厘米都进行了开发，以使车辆能够达到最高速度。

在法国南部蓝色海岸小镇Le Castellet附近的Circuit Paul Ricard赛道上，布加迪Chiron Super Sport 300+展示了其卓越的性能。前赛车手和经验丰富的布加迪试车员引导参与者在赛道上行驶，向他们详细讲述了弯道和1.6km长的Mistral赛道。布加迪总裁Stephan Winkelmann说：“布加迪Chiron Super Sport拥有令人难以置信的性能，在Chiron家族中拥有自己独特的个性。我很高兴能够听到消费者的反馈，看到他们的反应。”

目前，在为Chiron系列计划的500辆车中，有450多辆已经交付或计划在莫尔塞姆的工厂生产。因此，只有不到50辆车可供订购。布加迪Chiron Super Sport 300+计划于2022年初交付。生产和物流总经理Christophe Piochon评论说：“布加迪Chiron Super Sport 300+将永远是我们品牌辉煌历史的一块基石，因为它将汽车性能提升到了曾经被认为无法达到的水平。这是布加迪有史以来速度最快的超级跑车，真正证明了我们品牌所代表的工程激情、技术专长和对性能的不懈追求。我们很高兴能将这一创纪录的先锋车型的前8辆交付给我们的客户，并让他们在驾驶中体验到纯粹的速度感。”