聂 红，魏晓丽，胡志海，李大东

(中国石化 石油化工科学研究院,北京 100083)

世界能源正向多元化、清洁化、低碳化转型，石油需求增速将逐步放缓，预计中国石油需求将于2030年前后达到峰值，约为7.4×108t；2050年，约为5.4×108t[1]。消费结构将呈清洁、低碳化特征。2014年后，成品油市场供求关系发生变化，供大于求成为市场新常态，柴油消费在2015年达到峰值后，成品油过剩局面不断加剧。“十四五”期间随着新能源汽车替代燃油车步伐的加快，汽油需求量将在2025年左右达到峰值，航空煤油消费还会保持一定增长[2]。化工方面，中国乙烯和丙烯消费量逐年上升，预计到2023年底，中国乙烯和丙烯产能将分别达到44 Mt/a和52 Mt/a左右，年均复合增速分别为11.5%和8.7%[3]；芳烃产业链中苯的国产产量仍有较大发展空间。由此中国国内炼油格局和资源流向将会发生重构，成品油终端消费增速放缓，化工轻油消费大幅增长。因此，削减柴油、向化工转型和多产航煤已成为中国炼油厂发展的必然方向。

1 化工型炼油厂新技术需求分析

传统炼油厂以生产汽油、煤油和柴油等燃料油为主，副产少量芳烃、沥青和焦炭等。随着燃料油需求的下降，低碳烯烃和BTX等化工原料市场的快速增长，炼油企业面临着不同程度向化工型炼油厂转型的需求。图1是以固定床渣油加氢-催化裂解为核心的化工型炼油厂加工流程示意图。相比传统生产油品的燃料型炼油厂，化工型炼油厂的产品结构调整为低碳烯烃和芳烃等化工原料以及航煤。……