姚昱

20世纪60年代，中国准备承建坦赞铁路援建项目，由于其规模庞大、影响巨大，美国政府更是设法阻挠。

起初，美国并不愿接手这个它认为无利可图的项目。中国决定援建坦赞铁路后，约翰逊总统在1965年6月故作姿态地提议美国与英国可考虑合作勘探坦赞铁路。随后，他发现坦赞铁路的修建耗时漫长（估计要10年以上）、政治影响有限，并预测中国无力承担这一工程，遂决定美国援建一条与坦赞铁路形成竞争的高速公路。

1967年9月，中国与坦、赞两国签订修建坦赞铁路的正式协定。此后，美国副总统休伯特·汉弗莱在出访非洲期间向坦桑尼亚等国提出，美国愿意援建连接坦桑尼亞、赞比亚、肯尼亚和乌干达的大北公路。实质上，这条公路与坦赞铁路构成竞争关系。但是，事与愿违，大北公路的修建并未阻止中国与相关非洲国家合作建设坦赞铁路的决心。

（鼎甲摘自《中共党史研究》2018年第7期）