杨镇阁，李剑锋，刘佳明

（国网新源控股有限公司潘家口蓄能电厂，河北 唐山 064300）

1 引言

补气装置是调速器液压系统中的重要组成部分，可协同油泵使油罐中液压油在合适的压力区间。随着抽蓄电站向“无人值守，少人值守”的趋势迈进，补气工作开始从人工手动补气逐渐转变为自动控制补气，因而对补气装置的控制逻辑研究显得尤为重要。

张绍武等[1]通过对电气回路和控制流程进行更改，实现了压油罐的自动补气功能；周羲[2]通过优化控制程序解决了超额补气的问题；陈楠等[3]优化了补气与补油的逻辑关系，提高了油压装置工作的可靠性。文中结合液压系统的实际运行，通过在原有逻辑中增设延时触点，改变补气定值，解决了液压系统在充油充压过程中补气装置动作频繁的问题，提升了补气装置的可靠性。

2 补气装置

对于液压系统油罐内的压力油通常要求其具备一定的压力和流量，以满足在极端条件下可以回关导叶的功能，避免事故扩大。因此，油罐内的油位和压力常被视为关键因素，补气装置的控制逻辑也主要以二者作为判断条件。

某抽蓄电站液压系统示意图如图1所示，主要由压油罐，补气装置，油泵，液位开关和压力开关组成。采用B301-2A型补气装置，由两个二位电磁阀、1个控制器、1个过滤器及其相关阀门管路组成，电磁阀受自动回路控制，由较小的功率控制一个较高的压力气管路的通断，实现自动补气功能，以维持液压系统油罐内一定的气液比例。……