雷洪波　熊伟　王留伟

【摘 要】成都天府国际机场是国家“十三五”期间规划最大的民用航空机场，作为对使用功能需求最多的航站区工程，有综合性强、体量大、技术含量高、参建施工单位多等特点，包含有T1、T2航站楼、GTC换乘中心、高铁代建段、地铁、站前高架桥、停车楼、综合管廊等群体建筑。文章从航站区工程总协调管理的角度出發，分析了航站区工程的建设特点，围绕机场航站区工程建设进度管控需求，对总协调管理在确定进度目标、编制施工计划，解决交叉施工及前后工序施工矛盾，开展进度对比分析和采取纠偏措施，推行进度考核和落实奖惩制度等进度管控要点进行了阐述和总结。

【关键词】总协调管理; 航站区工程; 进度管控

【中图分类号】TU712.1【文献标示码】A

1 航站区工程特点

成都天府国际机场投资规模大、设计施工复杂、科技含量高、涉及专业多、建设体量大，是目前国内同类型机场建设工期最短的机场之一，增加了机场建设的难度，给建设单位的项目管理提出了新的考验。航站区工程位于机场建设的核心位置，包含有T1、T2航站楼、GTC换乘中心、高铁代建段、地铁、站前高架桥、停车楼、综合管廊等群体建筑。机场指挥部将航站区工程划分为了三个总承包标段，由中建八局、中国华西、北京城建3家总承包单位和20余家专业分包单位共同施工建设，其南侧与上海建工施工的机场酒店项目相临，周边与飞行区站坪和车道接壤，具有占地面积大、施工工期紧、相互交叉施工点位多、施工环境复杂和工序穿插频繁等特点。……