【摘 要】2019年5月1日起施行新的《公路工程建设项目概算预算编制办法》及配套定额。文章以某高速公路中的民族村隧道为例，分析新旧编制办法的变化，用新旧编制办法、预算定额编制该隧道开挖、初期支护、洞身衬砌、仰拱、路面、洞内管沟、防水与排水等工程的施工图预算建安费，分析隧道工程建安费及分项工程建安费的变化情况;并通过对比新旧定额的人工、材料、机械的消耗量变化，分析定额水平的变化情况，以利于合理确定和有效控制工程造价。

【关键词】新旧; 计价依据; 隧道; 建安费; 变化

【中图分类号】U455.1【文献标示码】A

2018年12月，交通运输部发布第86号公告，公布了新的《公路工程建设项目概算预算编制办法》及配套定额（以下简称“新计价依据”）， 2019年5月1日起施行。与2007年版《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》及配套定额（以下简称“旧计价依据”）比较，计价体系有较大的变化，同时新旧定额中人工、机械耗量变化大，为更好地了解新旧编制办法、新旧定额的变化，以及该变化对工程造价的影响，本文分析了《编制办法》中各项目费用的变化、隧道工程定额水平的变化，以某高速公路中的民族村隧道为例，分析该隧道工程及其分项工程建安费的变化，以利于更好地掌握和使用新的计价依据，合理确定和有效控制工程造价。

隧道概况：隧址区为构造剥蚀中山地貌，地表植被茂密，地形起伏较大，海拔高程1 555～2 240 m。隧道总长为3 347 m，其中Ⅲ级围岩长1 874 m（占56 %），Ⅳ级围岩长1 004 m（占30 %），Ⅴ级围岩长469 m（占14 %）。……