刘伟　曾仲　宋松科

【摘 要】文章以宜宾中都河大桥为背景，较为详细地介绍了桥梁水毁情况、应急保通及维修处治方案，为水毁桥梁的保通及加固设计提供参考。

【关键词】桥梁; 水毁; 应急保通; 维修处治

【中图分类号】U445.7+5【文献标志码】B

1 工程概况

因2018年8月16日强降雨，导致中都河长时间处于高水位，河水呈现流速快、流量大、泥沙含量高、高水位持续性冲刷时间长等特征，高强的冲刷导致中都河大桥受损严重。

中都河大桥位于国道213线宜宾市屏山县境内段，于2005年建成通车，桥跨布置为7×20 m预应力混凝土简支空心板，桥梁全长146.0 m，桥梁标准宽8.5 m，起点曲线局部加宽至9.1 m。下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，起、止点桥台采用桩柱式桥台。原设计桥型布置图及桥位平面图如图1、图2所示。

2 水毁情况

2.1 河道变迁

原河道位于第3跨和第4跨之间，桥位位于U形河道底部，水流在此处形成回流，回流产生较大冲刷作用，经长期河水和“8·16”特大洪水作用，河道变迁至第1跨、第2跨和第3跨之间，如图3、图4所示。

2.2 桥梁病害

中都河大桥本次水毁主要受损范围在0#桥台～2#桥墩一段，具体受损情况如下：

（1）0#桥台锥坡严重冲毁，桩基外露;右侧台后局部脱空，见图5、图6。

（2）1#桥墩冲刷严重，冲刷后桩基外露约6.5 m;2#桥墩冲刷严重，冲刷后桩基外露约2.5 m，见图7。

3 应急保通方案

根据水毁情况，为确保桥梁安全，保证临时通行，与业主会商后确定应急保通技术方案如下。

3.1 0#桥台坡面防护

（1）围绕桥台三面采用吨袋石笼码砌，码砌高度与锥坡前大孤石基本齐平，以支撑大孤石、增强坡脚稳定性，避免洪水淘刷影响;对于桥下范围坡面，由于吊车无法到达，可采用人工码砌小袋石笼或浆砌片石护面。……