葛臣

摘 要 现阶段，我国大部分地区采用的依然是油侵式变压器，但是以往应用的是带储油柜的油箱。随着科学技术的飞速发展与进步，不带储油柜的全密封结构变压器的出现，可以很好地保障变压器的寿命。本文针对全密封变压器波纹油箱有效散热面优化设计需要遵循的基本原则进行了探究与分析，并提出了优化全密封变压器波纹油箱有效散热面的策略，希望有助于变压器设计水平的提高。

關键词 全密封 变压器 波纹油箱 散热面

中图分类号：TM4;TQ6 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2021）12-0001-02

全密封变压器主要包括两种结构，一种为全充油式密封变压器，另一种为带气垫全密封变压器。两者相对比，全充油式密封变压器外形相对更为美观，加工更为方便，并且波纹油箱壁具有较高的伸缩弹性，符合变压器体积变化的需求。因此，该结构形式的变压器应用得更为广泛，但是部分设计人员在设计变压器时，并未准确地计算全密封变压器波纹油箱散热面积，阻碍了全密封变压器的大范围推广，由此我们要进一步优化变热器散热面设计。

1 全密封变压器的基本原理

变压器波纹油箱的波纹板通常是由1到1.5毫米质量较高的薄钢板经过压力冲击而形成的，薄板的四周为波纹筋，两侧为散热面。受油收缩负压或者油的膨胀正压的影响，具有一定弹性的平面将向筋内凹进或者向筋外凸出，这些波纹筋的容积也会随之减少或者增加，以此应对油的体积变化。……