罗旭

摘 要：某城市地铁地下区间施工时，盾构机穿越上软下硬复合地层的过程中出现了部分刀具损坏严重导致开挖直径不足而被迫停机的情况，需要进行开仓换刀作业。结合实际情况，施工单位通过比对，最终采取了人工挖孔+常压开仓的施工方案，较好地解决了换刀问题，可为以后类似工程解决这些施工难题提供参考。

关键词：盾构工程;换刀;人工挖孔;常压开仓

中图分类号：U455.43 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2021）18-0098-05

Abstract： During the construction of underground section of subway in a city， some cutting tools of shield machine were damaged seriously when it crossed the composite stratum of upper soft and lower hard. As a result， the excavation diameter was insufficient and the machine was forced to stop. It was necessary to open the silo and change the tool. Considering the influence of practical problems， By comparison， the construction unit adopt the key construction technology of manual digging and atmospheric pressure silo opening， the problem of tool change is well solved， and set up a reference case for future similar projects to solve these construction problems.

Keywords： shield engineering;change the knife;manual digging;atmospheric pressure silo opening

在地铁盾构工程复合地层掘进过程中，砂卵石等强度较高的岩层会严重磨损盾构机的刀具。为保证盾构掘进工作正常进行，需要频繁更换刀具[1-2]。而盾构施工过程中的开仓换刀作业危险系数较高，如何采取相应措施实现安全开仓是一个难题[3-4]。如果地层自稳能力较强，可在常压下直接开仓进行换刀操作;如果盾构机在软硬不均的地层中掘进时需要换刀，则会面临诸多困难[5-6]。本文以某城市地铁左线盾构工程开仓换刀经过为依托，在梳理工程实际难题的基础上，重点阐述人工挖孔+常压开仓的关键施工技术，为以后遇到类似问题提供参考。

1 工程概况

某盾构区间左线全长897.617 m，洞径6.000 m，区间设有一座联络通道。该区间地质从上至下依次为素填土层、粉质黏土层、卵石层、砾砂层和灰岩层，隧道范围内大部分为砾砂层和灰岩层。

根据钻探观测到的水位结果，该区间基岩水属于微承压水，承压水头为3～6 m，承压水位埋深为5.60～12.00 m，局部不具承压性。

本工程使用的是土压平衡盾构机。……