／本刊记者 才秀敏／

据国际氢能委员会预计，到2030年，全球氢能领域投资总额将达到5000亿美元。从世界范围看，亚洲和欧洲已经成为氢能产业发展最快的地区。然而，经过数年发展，我国氢能产业虽然在技术创新及政策环境等方面都有所突破，但是始终未能得以大规模应用。

实现碳达峰和碳中和，氢能源的利用不可忽略。在上海召开的“碳达峰、碳中和背景下的氢能产业发展高端论坛”上，中国工程院院士曹湘洪介绍，氢能可以显著减少化石能源利用过程中的碳排放。利用先进流程的天然气制氢能效超过80%，燃料电池能效可以达到90%，综合能效达到72%，明显高于燃气轮机联合循环60%的热效率。使用燃料电池的新能源汽车百公里氢耗明显低于同等质量的汽油车的油耗。

氢能发展过程中的安全问题十分重要，氢气使用中的安全风险要可防可控。中国工程院院士涂善东认为，氢的危险性主要有易泄漏性、极宽的燃烧范围、易燃易爆性等，如何保障氢能的本质安全利用问题，需要关注本质安全的储运工艺和装备技术。目前储氢的方式有很多，液化储氢和压缩储氢是不断要努力攻克的方向。因为氢的危险性大，人们寄希望于各种储氢技术，如甲醇、氨和有机液体储氢载体以及利用其他材料储氢。

对于两种储氢载体——氨和甲醇，氨的优势是容易存储、运输和使用，但制造工艺能耗高，温和温度和压力下氨分解的转化率低于60%，相关催化剂还在进一步研究。……