赵一鹏

摘   要：铁路通信信号传输的安全性可靠性是“列车安全运行”的重要保证条件，轨道电路为铁路信号的重要基础性设备。既有ZPW-2000A使用通信电缆的方式将占用空闲关键信息传输至室内，采用重力继电器GJ的方式与连锁完成通信。本文使用RSSP-I安全通信协议实现了轨道电路与联锁之间的通信，在保障轨道电路与信号联锁之间通信的安全可靠情况下，提高了通道传输质量、传输数据量和传输速度。

关键词：ZPW-2000;轨道电路;联锁;RSSP-I;安全通信协议

1 ZPW-2000A 简介

ZPW-2000是列车运行控制系统的基础设备，在行车安全和运行效率起着重要作用[1]。既有ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞轨道电路，是在法国UM71无绝缘轨道电路基础上，结合国情，引进吸收基础上技术再开发。

发送器：在区间适用于非电码化、电码化区段信息无绝缘移频自动闭塞，供超速防护、自动闭塞、机车信号使用。在车站可使用与非电码化和电码化区段站移频电码化发送，并可作站内移频轨道电路使用[1]。

接收器：用以解调主轨道电路移频信号，控制轨道继电器，另实现了解调对于受电端相连接调谐区短小轨道电路移频信号，配合短小轨道电路条件，将信号送到相邻轨道电路接收器。

衰耗盘：调整主轨道电路和谐调区小轨道电路（正向、反向）。为接收器、发送器提供电源，给出故障报警、轨道状态和正反运行指示[1]。

2 RSSP-I 安全通信协议简介

铁道部制定了《RSSP-I铁路信号安全通信协议[V1.0]》在2010年制定并发布，广泛应用于铁路轨旁设备之间的通信[2]。……