赵楠楠

1995年夏天，19岁的吴文峰正在填报自己的高考志愿，郑重写下“上海海运学院航海系海船驾驶专业”。

此时，这个出生在大别山脚下的湖北伢子，还不知道大海的模样，甚至连长江都没有见过。上世纪80年代，一首《大海啊，故乡》传遍大江南北。听着这首歌长大，吴文峰对蓝色的大海有着模糊而强烈的向往，这股向往将闭塞的山与广阔的海奇妙地勾连了起来。

就这样，吴文峰开始了自己的海员人生。

我国是世界上海岸线最长的国家之一，航运在经济社会发展中的作用至关重要，海员肩负着繁荣海上贸易的神圣使命。

1999年，大学毕业的吴文峰进入中远集团上海分公司，开始了一名水手飘洋过海的日子。他清晰记得，第一次出海抵达非洲的港口时，他咬着牙决定去打国际长途电话，给家人报个平安。

那个年代，茫茫大海上的海员几乎与世隔绝，只有等到停靠港口后，才能通过寄信或打电话与家人联系。因为长途电话1分钟要1美元，心疼电话费的姐姐不肯和吴文峰多说几句，便匆匆挂断电话。

随着航运事业的飞速发展，我国商船基本实现了无线网络覆盖，行驶在海上的船只再也不是一座“孤岛”。“我每天都可以通过微信跟家人联系，还可以视频，以后还会越来越好的。”吴文峰告诉《中国工人》记者。

大风浪是船舶安全航行的潜在威胁，吴文峰的航海生涯见证着航海安全系数的提升。一方面，随着岸基支持的发展，海况能够精确预报，海上航行的船只可以及时避开风浪。……