陈爱军，周 彦，贺国京

(中南林业科技大学 土木工程学院，湖南 长沙 410004)

近年来，随着建筑结构抗震设计由“基于强度的结构抗震设防理念”逐步转变为“基于性能的结构抗震设计思想”，桥梁结构的耗能减震技术也在理论研究与工程应用方面获得了长足发展[1-4]。毋庸置疑，NVD作为一种高效且稳定的耗能减震装置，不仅可以显著地降低桥梁结构或结构构件在正常使用荷载以及地震荷载激励下的位移响应，保证桥梁结构正常使用的安全性，还能够集中耗散地震能量，减轻结构体系的损伤程度，而且它的可替换性也直接增强了桥梁结构震后功能的可恢复性[5-6]。因此，NVD在提高桥梁结构抗震性能方面备受青睐。

关于NVD在桥梁结构中的应用方面，国内外学者做了一系列的研究。其中，Jin Zhu等[7]基于简化的Maxwell模型，探讨了线性粘滞阻尼器与NVD应用于斜拉桥抗震中的差异性；Li Xu等[8]通过代数公式拟合了阻尼设计变量与结构位移响应变量之间的关系，从而有效地确定了粘滞阻尼器的最优参数；黎璟等[9]对不同设防烈度下的多组减震方案进行了比较，并提出了相关参数优化原则。梁冠亭[10]与肖开乾[11]等分别以大跨度斜拉桥、拱桥为研究对象，探讨了地震荷载激励下NVD的实用性能。

在大量的理论研究与工程应用的支撑下，NVD的产品种类与实用性能日趋多样性与高效性，而其在桥梁结构的抗御地震设计当中也得到了广泛的应用。因此，文中采用ANSYS有限元计算软件，选取了结构位移响应与跨中弯矩响应为主要的特征点，定量地分析了NVD的特征参数与布设方案对一座半圆式钢桁梁异型斜拉桥抗震性能的影响。……