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正戊醇-柴油燃烧与排放特性的试验与仿真研究

2021-12-13王赛朱召军郭晓宇吕德淋陈英杰朱继贞黄豪中

广西大学学报(自然科学版) 2021年5期
关键词:发动机

王赛,朱召军,郭晓宇,吕德淋,陈英杰,朱继贞,黄豪中

(广西大学 机械工程学院, 广西 南宁 530004)

0 引言

开发和研究新型清洁能源可以减少进口石油、避免越来越高的油价对我国发展造成影响,也是减少大气污染的有效方法,对我国实现环境科学治理和国家安全都有重要意义。车用清洁可再生能源开发是车辆工业节能减排研究的主要方向之一,中国的“十四五”规划与欧盟委员会有关“2030年环境和能源结构”的项目都在建议发展可再生新能源[1]。其中,醇类燃料可以应用在柴油机[2-3],也可以应用在汽油机,被认为是最有潜力替代石油化石能源的燃料之一。

正戊醇化学式为C5H12O,含氧量多,着火温度、粘度和腐蚀风险较低,可以从工程微生物的自然发酵和葡萄糖的生物合成中生产获取[4-5]。ZHANG等[6]研究了丁醇-柴油和戊醇-柴油发动机的燃烧参数和排放特性,发现在比例相同情况下戊醇-柴油比丁醇-柴油的燃油消耗率少。ANTHNOY等[7]通过研究不同正戊醇比例对发动机颗粒排放的影响,结果发现,添加正戊醇可以减少发动机排放颗粒数浓度和减少排放颗粒质量浓度,而且正戊醇比例增加,颗粒减少越明显。WANG等[8]研究发现,添加戊醇可以减少碳烟Soot和NOx排放。正戊醇-柴油燃料比纯柴油呈现更佳的热效率,并增强抗爆震性。KUMAR等[9]在低温燃烧(LTC)工况进行正戊醇-柴油试验时发现,添加正戊醇可显著减少NOx和颗粒排放量。YOSHIMOTO等[10]研究了正戊醇-生物柴油燃料对柴油发动机排放的影响,结果表明,在生物柴油中添加正戊醇可减少Soot排放。……

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