周进

摘要：针对于存在CO2油气田腐蚀问题严重的现象，采取全面化检测方式，最终得出腐蚀比较容易出现在一些进站的直角弯头、加热炉盘管等位置。通过对CO2含量、流速以及温度等进行跟踪对比分析，最终结果表示CO2含量是导致油气田出现腐蚀的主要因素，流速是影响同一区块腐蚀的因素，温度则是影响同一口井的腐蚀因素，就需要采取相应的治理措施，将腐蚀的速度合理控制，为今后的防腐实践工作积累更多经验。

关键词：油气田;腐蚀部位;防腐措施

前言：

在本次分析的油田中，因为对于油气井产物腐蚀性的认识不足，导致在早期投入深层油气井及场站管柱、管道等设备在设计时，并没有完全的考虑腐蚀带来的影响，就导致在后续的生产中逐渐出现腐蚀现象。为了尽快的解决腐蚀问题，本文主要开展一些腐蚀特点与治理对策的分析，继而有效的解决在今后生产施工中存在的问题。

一、CO2油气田腐蚀部位及分析

（一）站内管道减薄位置多

展开对3座转接站的检测，发现在站内的管道减薄有超出29处缺陷，其中最大的减薄超出了30%，很多减薄的位置会出现在弯头与后续的直管段部位。

经过减薄管段相关数据的整理分析，发现油气田的腐蚀位置是比较集中的，分别都是在进站出地之后的第一和第二个直角弯头、三级节流后U型弯头等。

因为在弯头处的减薄是最严重的，所以就需要在施工中加强重点分析，从弯头流场分布图进行分析，根据流动的方向，其外弧是在流体的惯性作用下形成的，并且此时的流速是最大的，其实际受到的冲刷腐蚀也是最大的，就会导致弯头处比直管段的腐蚀呈现出更加严重的现象[1]。……