罗毅

摘要：舰桥在船舶中担负着指挥枢纽的地位，是航行安全的一线保障。在航海事业发展初期，舰桥采用的是单独工作的模式，船舶整体信息集成度不高，信息处理能力较为有限。随着自动化机械的普及、航海理论的深化，以自动航行为特征的综合舰桥系统应运而生，有效提升了船舶管理效率，保障了航行安全。本文从三个关键方面对舰桥系统信息集成处理进行了设计思路探究，并提出了相应的优化路径。

Abstract： The bridge bears the position of command hub in ships and is the front-line guarantee of navigation safety.In the early stage of the development of navigation， the bridge adopts the separate work mode， the overall information integration degree of the ship is not high， and the information processing capacity is relatively limited.With the popularization of automatic machinery and the deepening of navigation theory， the comprehensive bridge system characterized by automatic navigation emerged at the historic moment， which effectively improved the efficiency of ship management and ensured the navigation safety.This paper explores the design idea of information integration of ship bridge system from three key aspects and proposes the corresponding optimization path.

关键词：信息集成;综合舰桥系统;电子海图;CAN总线

Key words： information integration;integrated bridge system;electronic chart;CAN bus

中图分类号：TP311                                       文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）23-0237-02

0  引言

航海业是我国国民产业的重要成分，除运输航海、渔业航海外，还有以军事、科考等为目标的航海，发展航海事业是我国扩大经济交流范围，提升国防安全实力的重要渠道。然而，旧有模式中由于科技手段的限制，船舶对海洋坐标、航行状态等信息的收集处理过于分散，集成处理能力较差，在一定程度上增加了航行风险，亟需寻找新型的集成化信息处理模式。

1  综合舰桥系统结构概述

综合舰桥系统IBS是为改善传统模式中驾驶、指挥单独运作，信息处理能力受限等状况而研发出来的，从20世纪70年代诞生至今，它与自动化技术的融合度愈发紧密，当前已经成为了集电子导航、驾驶控制、信息交换等功能为一体的综合性系统，在现代互联网技术的支撑下，面对突发事件响应速度极快，控制性能优良，为航行安全提供了有力保障。挪威是该技术的第一发源地，研发之初系统较为简单，避障和导航是其主要的功能價值。……