陈祎帆

摘要： 为通过液化天然气为船舶提供动力，充分发挥其在节能、环保等方面具备的优势，双燃料发动机近年来在我国船舶领域的应用日渐广泛，相关理论研究和实践探索也大量涌现。基于此，本文简单分析船舶双燃料柴油机使用现状，并结合实例深入探讨船舶柴油机升级双燃料机关键系统技术，具体涉及机械部分、供气系统、电气系统的升级，以供业内人士参考。

Abstract： In order to provide power to ships through liquefied natural gas and give full play to its advantages in energy conservation and environmental protection， double fuel engine has been increasingly widely used in the field of ships in China in recent years， and relevant theoretical research and practical exploration have also emerged.Based on this， this paper briefly analyzes the current situation of ship dual fuel diesel engine， and deeply discusses the key system technology of ship diesel engine upgrading， which specifically involves the upgrading of mechanical parts， gas supply system and electrical system for the reference of the industry.

關键词： 船舶;双燃料发动机;电喷柴油低速发动机

Key words： ship;dual fuel engine;electric injection diesel low-speed engine

中图分类号：F407.474                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）23-0041-02

0  引言

为满足日益严苛的船舶能效和环保要求，实现船舶动力的环保、节能、绿色、减排目标，双燃料发动机改造近年来受到业界高度关注。本文研究主要围绕ME低速柴油发动机改造开展研究，深入探讨ME-GI双燃料低速发动机升级改造涉及的关键系统技术，改造需要将新的燃气系统与原有燃油喷射系统结合，存在一定难度。

1  船舶双燃料柴油机使用现状

1.1 现状分析

现阶段我国船舶双燃料柴油机以新燃料机和改造机为主，改造机多为混合型机器，需要改造单一的燃料加入，添加混合燃料融合方式，双燃料改造机进气多借助总管实现，支管辅助应用较少，同时改造多数会将原有使用模式部分保留，但能够实现能源利用和燃料节约层面的提升。支管与总管双开模式引入气体能够实现对支管多喷的改善，但由于现阶段相应改造技术尚不成熟，船舶柴油机升级双燃料机的实践需要积极吸收国内外成功经验，充分应用先进技术，这对改造提出的挑战必须得到重视[1]。……