李义 刘平德 张松

1.中海油田服务股份有限公司油田技术事业部 2.中国石油勘探开发研究院

油田现用驱油聚合物主要有普通水解聚丙烯酰胺、疏水缔合聚合物[1-2]、梳型聚合物[3]、两性聚合物[4]、聚表剂[5]等。疏水缔合聚合物大分子链上带有少量疏水基团，在盐水溶液中发生疏水缔合作用，具有较好的耐温抗盐性能[6-7]。梳形聚合物高分子侧链同时具有亲油基团和亲水基团，高分子链在水溶液中排列成梳形，增大聚合物分子链的刚性和分子结构的规整性，分子链卷曲困难，流体力学半径大，增黏抗盐能力好[8-9]。上述聚合物在盐水中均具有一定的增黏性，因其分子结构中无表面活性基团，不具备降低油水界面的能力或降低界面能力很弱。

以水解聚丙烯酰胺/表面活性剂为代表的二元复合驱油技术在大庆、胜利、大港等油田的现场应用中取得了较好的效果[10-14]。但在研究中发现，聚合物与表面活性剂因其黏度的差异造成在地层中出现运移不同步，导致色谱分离现象的发生，制约了二元复合驱技术的推广应用，其应用经济效益降低[15-16]。常规聚丙烯酰胺及其改性物分子结构中一般无表面活性基团，不具备表面活性与洗油能力，采用聚合物与表面活性剂共混的方法，因高分子聚合物与小分子表面活性剂不相溶、二者对岩石吸附的差异以及运移过程中自身的黏度差异，导致其运移速度不同步，体系易发生相分离和色谱效应[17]。

国外以法国爱森(SNF)为代表的聚合物生产厂家，其产品主要以絮凝剂聚丙烯酰胺为主，其他一些抗盐的改性聚丙烯酰胺，其聚合物分子结构中一般不存在表面活性基团，生产的聚合物无降低油水界面张力的能力。……