钱帮芬，周寿斌，朱明海

（1.创同（扬州）信息工程有限公司，江苏 扬州 225600；2.江苏华富储能新技术股份有限公司，江苏 扬州 225600；3.华富（江苏）锂电新技术有限公司，江苏 扬州 225600）

0 引 言

能耗双控的时代背景下，新能源技术应用日益广泛。尤其是如今的新能源汽车行业最受瞩目，电动汽车、油电混合动力汽车产业的扩张带动了动力锂离子电池的生产与广泛应用[1]。但是锂电池也存在着寿命到期及后续回收处理的相关问题。新能源汽车的动力锂电池容量随着使用年限和频次的增加而逐渐下降，直到有一天锂电池不足以供应电动新能源汽车的续航里程要求时就需要对其进行更换淘汰。就目前新能源汽车在我国汽车生产、销售的市场占有量来看，在数年后将会有大批量的退役锂电池面临着处置难题。经过实践研究发现，从电动汽车上淘汰的动力锂电池能够满足通信基站所需要的备电储能系统对蓄电池的标准要求，因此研究新能源汽车退役锂电池在通信行业的梯次利用问题具有非常重要的现实意义[2]。这将是解决退役电池处理难题、提高锂电池资源利用率的重要途径。

1 锂电池的梯次利用现状分析

我国注重能源的回收利用与环境保护，各地政府、国家电网电力单位与企业,及相关行业公司陆续开展了对锂电池的梯次应用相关研究并取得了一定的成果[3]。如国网北京公司进行的“电动汽车动力锂电池梯次利用技术研究与示范”项目研究，该项目主要致力于将退运电池梯次利用与直流快充站相结合并且配以千瓦级储能系统，稳定电压节点等技术与设备来提高充电站的工作效率、缩减项目成本进而提升综合运营收益。……