张程禹，刘洋

（1.北京城建设计发展集团股份有限公司重庆分公司；2.重庆机电控股集团机电工程技术有限公司）

1 研究背景

国家“新基建”的战略部署推动了我国工业信息化程度的高速发展，也推动了轨道交通向“高质量发展”的转变。中国工程院施仲衡院士在《自主创新，实现城市轨道交通高质量发展》一文中指出，要依托科技创新推进高质量建设和运营。在推动轨道交通建设过程中，要不断推进机械化施工技术、装配式建造技术、BIM技术、大数据技术等先进技术的发展，推动城市轨道交通工程建设和运营的管理标准化、信息化、数字化和智能化建设[1]。

近年来，通过不断摸索BIM、装配式、网络化、物联网等技术在轨道交通中的应用，轨道交通智慧化设计、建设、运营也取得了长足进步。但是由于轨道交通施工智慧化还处在起步阶段，存在许多应用障碍，主要包括：数据基础、规范标准不完善；BIM、装配式、网络化、物联网技术在轨道交通中的运用成熟度不高，且多为试点建设、运用；缺乏成熟的网络化协同管理平台；设计、施工过程中的数据不流畅等[2]。所以，推动轨道交通智慧化建设还需要不断尝试。

重庆轨道交通六号线支线二期工程施工采用自主开发的BIM施工管理平台，经测算，项目已经产生各类明显的经济效益，直接节约成本占现阶段风水电系统施工产值2%，并在施工过程中未出现由于技术问题带来的施工浪费和工期影响，实现了前置管控，也标志着BIM施工数字建造平台在轨道交通领域的示范性落地。……