张 莹 ，倪洪波 ，倪 萍，张 蕾

(1.中国飞行试验研究院场务部气象台，西安 710089；2.阎良区气象局，西安 710089)

夏季是阎良机场试飞的黄金季节，具有较丰富的雨刷功能、湿跑道、高温和机载气象雷达探测性能试飞(以下简称探测试飞)天气条件[1]。型号飞机的雨刷功能科目试飞，要求参试飞机在小雨(不包括零星小雨)、中雨和大雨天气条件下飞行，验证最新研制飞机的雨刷功能是否达到设计指标，满足使用需求。型号飞机的湿跑道科目试飞，要求在小雨(不包括零星小雨)和中雨天气背景下，跑道上形成不同程度的积水，验证飞机在起飞和着陆构型的滑行速度。型号飞机的高温科目试飞，要求环境温度分别为>30 ℃、>35 ℃和>40 ℃条件下，验证飞机相关系统功能是否达到设计要求及性能是否满足使用需求。探测试飞是以空中真实的典型气象目标(雷暴或强降水)为探测对象，利用新研机载气象雷达进行探测，并与临近的地基天气雷达探测数据对比，验证新研机载气象雷达的探测性能。

强对流天气会对试飞质量、效率、进度和安全产生影响。近年来，试飞任务 “急、难、险、重、散、新”的特点日益凸显，对航空器在复杂严苛的气象条件下开展性能和品质验证的要求越来越高。试飞气象保障也从传统的“幕后”辅助性工作逐渐走到“前台”，成为参与型号研制的主要力量之一。为协助型号飞机雨刷功能、湿跑道、高温科目试验选择适宜的试飞“窗口”，统计分析2008—2017年阎良机场夏季降水和气温资料，得到夏季降水、高温天气分布特征，为多个型号飞机在2018—2020年开展上述科目试飞提供了依据。利用2……