武 彤， 邢书明， 刘 鑫

(北京交通大学 机械与电子控制工程学院， 北京 100044)

液态模锻作为一种先进成型工艺，能够形成致密、表面光洁、力学性能优良的铸件，起到细化晶粒、改善脆性相形貌、减轻宏观偏析与消除缩松等作用，被广泛应用于航空航天、交通运输等领域[1-3]。在液态模锻过程中，铸件各部位均处于压应力状态，有利于铸件补缩并且抑制铸造裂纹的产生，目前军工企业常用液态模锻工艺生产2A50变形铝合金坦克负重轮轮毂，但2A50此类Al-Cu-Si-Mg系变形铝合金由于其合金元素特点，结晶温度范围宽、偏析与热裂倾向大、流动性差，导致生产的轮毂宏观层面上存在裂纹、冷隔缺陷、热处理后鼓泡，微观层面上存在偏析、组织粗大等问题，进而影响其力学性能[4-6]。侯立群等[7]通过调整热处理工艺研究2A50铝合金轮毂的显微组织变化和偏析缺陷情况，提出挤压铸造2A50铝合金容易产生挤压铸造异常偏析，降低浇注温度或模具温度，或添加微量元素 Ti，B，可减缓或消除此种“挤压铸造异常偏析”。王健等[8]主要针对调整热处理中的时效环节对2A50铝合金轮毂的硬度进行了研究，结果表明2A50铝合金时效温度和硬度的关系为时效温度越高到达硬度峰值的时间越短，但硬度峰值有所下降。CHEN等[9]研究了液锻条件下触变成形Al-Cu-Si-Mg合金铸件不同位置的微观组织，结果表明铸件承压大的位置微观孔隙与裂纹减少，并且承压越大，晶界处网状共晶组织越少，通过取样位置的不同来表述压力的改变下合金微观组织的变化情况。……