李颖

摘要：随着我国当前桥梁工程建设数量的不断增加，所产生质量问题也在不断的突出，在实际工作中工作人员需要加强对桥面铺装层病害原因的深入性分析，采取更加科学的技术措施优化整体技术方案，避免对后续使用造成一定的影响，同时还需要考虑周边的气候条件和自然因素，完善整体的施工模式，减少病害发生几率。本文论述了桥面铺装层病害原因和相应处理措施。

关键词：桥面;铺装层;病害原因;处理技术

一、桥面铺装层病害的类型

（一）裂缝问题

在当前桥面中铺装层的裂缝问题属于常见的影响因素，使得整体安全管理效果很难得到全面的提高，在进行桥面铺装层施工中，由于整体工作环境较为恶劣，并且施工工艺较为复杂，在后续使用时随着时间的不断推移，内部热胀冷缩问题在不断的加大，导致出现较严重的病害问题。首先为干缩裂缝中，由于水泥混凝土在硬化中水泥泥将在不断的收缩，如果是自由收缩那么会导致裂缝问题在不断的加大，只有控制好收缩限制的收缩应力，才可以提高整体的施工水平。但是在普通水泥混凝土施工中，由于水泥收缩力被限制，导致混凝土出现了干缩裂缝的应力状态。另外在铺装层由于干缩裂缝的外部限制影响，而导致混凝土板块结构出现较为明显的徐变应力，使得自由收缩和周边环境无法进行相互的适应，导致内部出现了裂缝的问题。水泥裂缝具备热胀冷缩的性能，在桥面铺装层热胀冷缩时，由于相邻的整体条件存在一定的限制之处，例如抗拉强度较小，在伸缩变形时会引起较严重的开裂问题。温度裂缝主要是指在温度降低而产生的温度裂缝发生之后，铺装层会出现翘曲的情况。另外由于铺装层和顶板是相互连接的，导致整体的桥面无法自由的伸缩，在底部产生相对应的压应力，如果超出极限值，那么会产生较严重的裂缝问题。

其次还会出现疲劳的裂缝，桥面板经常处于振动变形中，但是由于混凝土材料在内部存在着缺陷和不均匀性，在压力的变化下会出现集中性的微裂缝，当压力反复作用时，会使得裂缝在逐渐的扩展。不断的减少承受的压力的有效面积，当压力到达一定次数之后，会产生内部的破坏问题，导致较为严重的裂缝情况。

（二）强度不足

强度不足也会导致桥面铺装层出现破坏的问题。在桥面铺装混凝土浇筑时，由于坍塌度较大，在实际施工过程中桥面出现了积水的问题，再加上后续压实力度的不足，导致整体强度很难得到充分的保证。在冬季施工中一些材料的性能受到一定的影响，因此需要配合着其他的工作方案来提高整体施工效果，但是在具体施工时，由于相关人员避免加强对这一问题重视程度，并没有层次性的进行铺装层的施工，由于各种原因导致钢筋紧挨底部，并且作用力在不断的减小，使得整体性能很难满足相关的标准及要求。另外由于大多数桥面厚度偏小，混凝土在震动时存在着养护力度不足的问题，降低了混凝土的性能，增加了病害发生的几率。另外在实际桥面铺装之前，如果清扫并不是那么彻底，会导致污染物在不断的增加，由于材料之间的契合度并不是那么的完善，导致整体材料强度很难满足相关的标准以及要求。另外在混凝土桥面中，由于铺装粗糙程度较差，导致沥青面层的结合面出现了一定的破坏问题，积水仍然停留于其中。使混凝土无法形成统一的结合体，影响桥面本身的强度。

二、桥面铺装层病害的应对策略

（一）解决裂缝问题

在解决裂缝方面，首先要制定更加科学的养护制度，对于早期裂缝的防治有着重要的意义，混凝土的干缩裂缝属于早期裂缝，在实际工作中需要采取更加科学的养护策略，考虑温度适度影响因素，并且还要确定好养护的时间以及次数，减少干缩裂缝发生的几率，有助于延长混凝土的使用寿命。其次在后续施工时还可以添加一些粉煤灰，粉煤灰不仅可以改善混凝土性能，还有助于利用石灰吸收效应，减少混凝土的氢氧化钙含量，提高混凝土本身的耐久性。另外粉煤灰的加入也可以使混凝土水化热在不断的降低，防止内部出现较强的拉应力而导致裂缝问题的发生。在实际施工时，相关施工人员需要考虑周边的施工环境，以此来减少混凝土内部出现较为明显的温差问题，全面的减少温度裂缝的产生几率，提高整体的施工效果以及水平。在进行裂缝处理时，还可以添加钢纤维钢纤维，能够抑制干缩的发展，在混凝土中通过适量的钢纤维，能够形成集中分布的三维网状结构，从而抑制混凝土的干缩情况在混凝土中的抗疲劳性能，也可以利用这一材料得到大幅度的提高，防止由于重复压力而产生较为严重的裂缝问题，全面提高整体的施工效果以及水平。最后在实际施工時还可以采取铺装层，和其他层次的粘结处理，在实施施工之前要先清扫内部和外部，防止对后续施工造成一定的影响，之后要确定好混凝土的浇筑高度，清除表面的浮渣，进行彻底的清扫，必要时可以利用高压水进行冲洗。在混凝土施工之前不要有任何的积水，如果桥面铺装层厚度允许，那么可以通过预制钢筋网等方法来进行加固处理，如果铺装层较薄例如厚度为4厘米以下，那么不要采取这一方法。可以采取预制板添加聚合物的方法，按照1：1的比例添加水泥来得到良好的粘结效果，从而使整个结构稳定性能够得到全面的保证，避免对后续使用造成一定影响。

（二）提升强度

在提升强度方面，可以通过压实技术进行全面的补救，从而使各个材料之间的压实度能够符合相关的要求，避免在后续使用时存在强度不高或者是内部结构不稳定的问题。夯实技术在桥面压实中的应用是非常常见的，主要是通过冲击力将桥面压实之后，设备从高处下落之后所产生的冲击力，将桥面压实。在桥梁工程桥面压实中，相关操作流程较为复杂，难度较高，因此在实际技术实施时，施工人员需要根据工程的具体情况选择正确的压实方案，值得注意的是在实际施工时，要做好全过程的监督以及管理，避免对其他设施造成一定的影响而导致施工进度的拖延，要指派专业性人员来负责现场的管理以及维护，切实的保障整体的施工效果以及施工安全性。在技术实施时，要利用重力的作用进行夯实操作，使整个压实工作可以更加顺利的进行，保证桥面的质量和后续的平整性，促进我国建设行业的稳定发展。在技术实施的过程中，要加强对含水量的控制，使含水量能够处于正常的范围值中，全面提高整体的施工效果，例如在实际实施时需要科学的测定好土壤的含水量，最佳土质含水量和实际含水量之间的误差要控制在2%之内之后，根据最终的含水量测量结果来适当的调整整体的技术方案，避免对后续施工产生一定的影响。如果桥面含水量较低，那么可以通过喷洒水的方式，适当的提高桥面本身的含水量。施工材料不要暴晒或是在雨季进行施工，防止对压实程度造成一定的影响，全面提高整体的技术实施效果。

结束语：

在进行桥面施工中，铺装层会随着后期使用而产生较严重的病害问题，因此在实际施工时相关施工人员需要总结以往工作经验，将预防意识落实到不同工作环节中，采取更加科学的完善措施，降低病害发生几率。同时还需要做好桥面的加固处理，选择正确施工工艺和施工材料，逐渐完善整体的防治模式，延长桥面的使用寿命。

参考文献：

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