韩艺

摘要：在现代化城市建设中，交通为重要的组成部分，不仅可以满足人们日常的出行需要，还有助于彰显现代化城市发展的趋势。在交通管理中需要迎合时代发展的方向，完善城市智能交通管理系统的优化设计模式，做好资源的整合以及分析，逐渐的提高整體的设计管理效果，从而使得我国交通行业能够获得蓬勃性的发展。本文论述的城市智能交通管理系统的设计方案。

关键词：智能交通;交通管理;管理系统;系统设计

一、城市智能交通的概述

（一）内涵

智能交通融入了先进的新技术和数据通信技术，能够在大范围内建立全方位的监控模式，同时可以优化地面运输管理体系，满足实施和准确性的要求。在现代化社会发展过程中为了提高交通运输的能力，给人们提供更加便捷性的交通服务，要利用现代化技术解决在以往交通事业发展中堵塞和定位追踪不到位的问题，利用现有的交通条件充分整合不同的技术方案，满足交通需求和分配管理的标准。同时可以融入汽车自动引入系统和交通信息管理系统等等，提高整体的路网通行能力，满足安全和快速方面的要求，属于综合性的交通治理技术。在智能交通系统中能够根据当前交通事业的发展现状将数据运输到不同的管理部门中，例如交通管理部门和公安局。同时，也可以让出行者根据自身的出行需求和智能交通所反映的路况信息，选择最佳的交通方式和交通路线。交通管理部门也可以掌握车辆运行情况，做好科学调度以及管理，从而使得运输系统运用效果能够得到全面的提高，满足当前交通安全管理的要求以及标准。

（二）系统整合

1.智能交通监控系统

智能交通监控系统在整个系统中的运用作用非常的突出，主要是根据交通流和路况信息随时随地的发现一些意外情况，做好车流的实时指挥以及检测，并且缓解交通拥挤的问题，这些作用是以往人工操作很难实现的，因此需要充分发挥监控技术本身的优势来提高整体交通管理效果。在智能交通监控记录中要完成信息的采集以及管理等相关任务，构建综合性的信息管理模式，通过优化处理来提高整体的检测效果，并且做好相关交通情况的充分分析，根据管理员和驾驶员之间的相互对话，将相关的控制策略和警告信息传递给驾驶员，做好交通的科学管理以及监督满足智能化的管理要求。

2.交通流诱导系统

在交通流诱导系统中包含的是计算机和网络通信技术通过实时采集和发布交通信息适当的进行交通流的合理调控，满足主动控制的要求以及标准。在技术实施时，要通过交通流信息采集和车辆定位等不同的技术组成来完成功能的实施任务，从而使后续的管理效果能够得到全面的提升。

3.智能公交管理系统

智能公交管理系统属于城市交通中的重要组成部分，通过公交优先的政策能够缓解城市的交通拥堵问题，在系统设置时要积极的改善当前的交通服务，并且还要和公交公司进行相互的连接，为后续运营管理提供必要性的支持。在智能公交管理时可以及时的发布有关线路调整方面的信息，做好现有交通情况的科学规划等等，为人们出行提供更佳多样性的便捷服务。

4.突发事件响应系统

突发事件响应系统主要是为了应对大范围的交通堵塞指挥调度和重大交通事故，这些事件不仅会干扰整体交通管理工作的正常进行，还会造成较大的社会危害。因此在实际工作中需要通过应急联动的功能有效的处理好在交通中的突发事件，从而使得智能交通管理系统应用及时性效果能够得到全面的提升。

二、城市智能交通系统的设计策略

（一）公共数据平台

公共数据平台属于智能交通建设基础所在，能够实现各种业务流程的科学管理，使数据信息能够查到规范性的方向而不断的变化，构建出全局性的共享数据平台和管理模式，满足信息共享的要求。在集成平台建立时，要涵盖于数据加载和系统管理等不同的组成部分，做好数据的科学调度，避免对后续的建设工作造成一定的影响。在内部管理时需要将各种交通数据放置在相对应的数据平台中，之后借助信息化的系统来分析这些数据信息，最终实现管理水平提高的目的。在实际实施时要先将交通管理方案进行平台信息的录入，之后，再根据不同的道路管制来制作出对应的数据报表，以此来为后续管理工作可以实施提供必要的信息支持。在平台构建过程中，要将交通管理各方面情况放置在平台中，以记录数据报表的方式来整理当前的资源，也可以将交通管理部门之前的管理数据传输到平台中做好数据整合以及管理，以此来为交通管理后续的发展提供必要性的支持。最后，在进行数据管理过程中，可以将相对应的交通管理方案融入到大数据库记录中，之后，再根据不同道路运行情况做好科学的匹配，逐渐提高整体管理的针对性，从而使得城市道路交通管理水平能够得到全面的提升。

（二）选择正确的技术方案

1.无线数据传输技术

在无线数据传输技术应用的过程中，要和车辆定位系统进行相互的结合，以此来获取对应的信息，同时还要配合着通信网络传输各种信息。随着我国信息技术不断发展信息通信技术在不断的进步，从语音到数据建立了完善的数据通信模式，在实际工作中要通过集群通信来获取相关的数据，以此来提高整体的应用效果。例如在系统中可以建立常规通信数据的信息传输管理中心，实现多个用户共享的通道系统，一旦设置完毕，用户会根据自身的信息来获取相对的数据，并且可以和车辆控制进行相互的结合，满足后续接口管理的要求，更加快速的查询相对应的信息，避免对后续工作产生一定的影响。在常规通信网络传输中要涵盖于车辆数据的传输系统，并且确定好作用范围和信波渠道等等，还要设置先进的中心站天线台，满足后续信息传输的要求以及标准。

2.定位导航技术

在定位导航技术中要设置独立定位技术，通过惯性的导航根据电磁波的恒定传输原理来进行数据的多方位分析，并且确定车辆的位置以及行驶的时间等等，从而使得整体交通管理效果能够得到全面的提升。在技术实施的过程中要精准性的确定车辆的具体位置和行驶方向等等，并且还要调控和查阅车辆在45天内的轨迹和行程等等，通过这一调度管理能够提高用车的效率。同时还可以快速显示车辆的位置信息，查看周边交通的运行情况等等，所有的行驶车辆都可以将信息储存在控制中心中，为后续的用车服务提供必要性的支持。

3.射频技术

在一技术应用的过程中，通过核心电路以及相关芯片的功能满足信息系统集成的要求，在实际应用时要先进行编码的调制，根据不同的脉冲间隔来采取相宜的监控方式，从而提高整体的系统升级效果。其次还可以配合着天线技术通过低频和短波等不同的方式，按照通常性的原则来进行数据的传输，值得注意的是在系统设计时要考虑有关安全性和隐私性方面的问题，采取相对应的访问控制机制。既要满足在任何一个标签中要取得相对应的信息，还要设置相对的身份权限，避免出现信息泄露的问题。

结束语：

在城市智能交通系统设计工作中要融入先进的技术方案，考虑实际的交通管理要求，并且解决在以往人工操作工作中的弊端，通过远程控制、科学调配，做好道路的疏通管理以及车辆的定位调控等等，自动的将数据储存到计算机控制中心中，提出更加科学的交通管理方案，从而使系统应用效果能够得到全面提高，彰显现代化的设计理念，推动我国交通行业的稳定发展。

参考文献：

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