文：中铁二院工程集团有限责任公司总经理 扈森

引言

以史为鉴，可以知兴替。从建国初期的艰难起步，到改革开放时期的勇立潮头，再到新世纪的奋力担当，作为中国交通勘察设计领军企业，中铁二院始终与新中国发展同向而行，为国民经济和基础设施建设，特别是西南艰险山区的基础设施建设作出了巨大的贡献。

建国初期，生而不凡。

新中国成立伊始，百业待举、百废待兴。为促进国家经济社会发展，铁路建设被摆上了新中国的议事日程。1950年，党中央作出了“以修建成渝铁路为先行，带动百业发展，帮助四川恢复经济”的重大决策。肩负着勘察设计成渝铁路的重任，中铁二院应运而生，是新中国第一个从事铁路勘察设计的专门机构。从此，中铁二院就与新中国铁路建设事业结下了紧密关系，立足大西南的中铁二院，勘察设计了成渝、宝成、川黔、贵昆、成昆等数条西南山区铁路，填补了西南地区铁路空白，改变了新中国初期铁路“一穷二白”的面貌，为新中国铁路事业的企稳前行打下了坚实的基础。

改革探索，敢为人先。

伴随着改革开放的春风，中铁二院成为首批勘察设计单位市场化改革的试点之一。自此，中铁二院开启了大刀阔斧的市场化经营改革探索之路，开拓进取、勇于创新，自筹经费主动开展西南铁路网的规划工作，提前编制项目可行性研究报告，服务地方和国家建设。这一期间勘察设计的南昆铁路，是国家西部大开发最大的扶贫项目，担负起了加快西部大开发的交通重任；……