东部、西部，不仅是地理的划分，也是经济区域的划分。

一直以来，东部京津冀、长三角、粤港澳大湾区作为经济发展的领头羊和增长极备受瞩目，“东西差距”长期存在。

直到一个值得被历史铭记的时间点，今年2月在正式印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列为“4 极”，这也被解读为成渝“第四极”地位的首次“官宣”。

时代发展的浪潮汹涌而至。自2020年初中央推动成渝地区双城经济圈建设至今，叠加推动西部大开发形成新格局、推动黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略，地处长江经济带与“一带一路”重要枢纽的成渝地区，携手共进的步伐愈加稳健，双城经济圈建设正加快成势见效。

绘蓝图 携手唱好“双城记”

继成渝国际性综合交通枢纽集群“第四极”身份“官宣”后，5月26日，国家发改委宣布启动全国一体化算力网络国家枢纽节点建设，成渝和京津冀、长三角、粤港澳大湾区等一起，被纳入国家枢纽节点布局。

全国算力国家枢纽，成渝再占一席。

只争朝夕，时不我待！一年多来，中央高规格定位，川渝两地紧密推进，成渝“双城记”愈唱愈火热。

2020年，推动成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议第一、二次会议分别于3月17日，12月14日以视频形式召开。

从先期推进一批重点任务，务实推动双城经济圈建设开好局、起好步，到审议通过了两省市贯彻落实规划纲要的联合实施方案、重点规划编制工作方案、便捷生活行动方案等重要文件，共识在进一步凝聚。……