张艺磊

山西路桥桥隧工程有限公司 山西朔州 036000

随着社会经济的发展，我国的公路建设不断进步，公路工程乃是国家的重要工程，它关系到国家经济发展和人民生活水平的提高，所以公路施工质量不容忽视。但公路施工过程往往十分复杂，其中对于一些特殊路基的处理乃是重要环节之一。在实践中，需结合具体的特殊路基类型选择合理的处理方法，以为实际公路施工打下良好的基础。常见的特殊路基主要有软土路基、黄土路基和动土路基，针对不同的特殊路基需要采用不同的处理方法[1]。

1 公路施工中的常见特殊路基

1.1 软土路基

软土路基（见图1所示）顾名思义是一种土质相对较软的路基，土质较软的根本原因是其含水量较高，最高含水量能够达到72%，最低含水量也有34%；其次，在液限方面其最高液限能够达到60%，最低液限也有35%；再者其隙比值约在1.01-1.9。含水量高所带来的直接结果就是土层中出现较大量的粘土和粉土，而大量的粘土和粉土则会引起土层负电荷增加，在这种情况下，当水分被蒸发时土层的孔隙率就会发生进一步增大，最终导致软土路基的出现。同时，软土路基通常都压缩系数大及抗剪能力低，具体表现就是软土层存在较大的缝隙，而且普遍缺乏抗剪力，一旦受到外界力的作用即会发生不同程度的坍塌及出现不同程度的变形。此外，流变性及触变性明显也是软土路基的一项主要特征，这是导致其一旦受到外界力的作用即会发生坍塌或变形的原因之一；……