范文革

摘要：为保证敞车下侧门的成形质量，敞车下侧门在压制时需压边。针对在封头专用压力机上压制敞车下侧门时，因滑块结构、液压系统、顶出缸功能限制等难以实现压边的问题，制做安装在压力机上滑块上带有压边功能的上模座垫，配合模具完成了下侧门的压制。

关键词：下侧门;封头压力机;压边;上模座垫

1、前言

敞车是铁路运输的主要车型之一，主要用于运输煤炭、铁矿石、木材、钢材等大宗货物。下侧门为敞车车体主要部件，结构如图（1），材质Q450NQR1，技术要求为成形后不得皱折、拉裂等冲压缺陷，平面度不大于3mm/m2。

2、工艺分析

下侧门为典型的大型起伏成形件，工艺流程为开平（3倍尺） → 抛丸、涂水性预处理漆→剪床下料→压形→修边。其中压形工序为下侧门制造的主要工序，对下侧门质量起关键影响。

为防止板料起皱，保证工件平面度要求，下侧门压形时需进行压边。经工艺分析，下侧门下料毛坯尺寸1400mm×1100mm×5mm，压边力约130吨，成形力约2250吨。

3、压形设备

根据既有设备配置，敞车下侧门压形用设备为25/17MN封头专用压力机。该压力机用于锅炉容器大型封头的冷冲压成形，

25/17MN压力机为双滑块结构，外滑快为压边滑快，以立柱导向，外型尺寸4000mm×4000mm，压力在系统压力3.5～31.5MP范围内可进行无级调节，当系统最大压力为31.5MPa时可产生2000吨的压边力。内滑块为拉伸滑快，以外滑快导向，外型尺寸Φ2700mm，公称力2500吨。内外滑块的最大开口高度3500mm，内外滑块的工作行程2300mm，内、外滑块最大相对行程1250mm。压力机的下横梁底部配置公称力300吨的顶出缸用于封头压制完后将封头顶出。……