陈珠武

摘要：疏浚工程是指采用水力或机械的方法拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖，常用于疏浚工程的主要船舶设备有耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船等，根据疏浚工程的地质情况、施工环境、工期要求、船舶施工工艺要求等进行选择。吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙，通过排泥管管线输送到指定地点进行填筑的工程。本文以某港口航道疏浚吹填工程为例，通过分析疏浚船舶设备的选择布置、施工安排以及施工工艺方案的制定，研究疏浚船舶组合施工在港口航道疏浚吹填工程中的应用。

关键词：航道疏浚;船舶组合;施工安排;施工工艺

1工程概况

港口航道改建工程位于海南省澄迈县马村镇海域，由于航道右侧拟建码头将堵塞现有的花场湾潮汐通道，故现有进出航道改道拟建在码头南侧和西侧水域。改建后的规模：东西走向改建航道总长1478m，航道设计底高程-4.5m，航道通航宽度60m;连接水域长约1400m，航道设计底高程-4.5m，航道通航宽度170m。经计算，航道疏浚总面积约为34万m2，疏浚土总方量约为198.87万m3，其中约119.54万m3吹填至右侧拟建码头陆域，工期目标为6个月。

2船机组合布置

2.1吹填土的选择

根据工程施工设计图纸和地质勘察报告进行分析计算，航道疏浚区域土质类别有淤泥土、黏性土和砂土，疏浚土质分布数量统计。根据《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS181-5—2012）规定的吹填土填筑特性，淤泥吹填后较软弱，排水缓慢，固结时间长，一般需要进行加固处理;细砂和中砂填筑性较好，具有较高的渗透性，容易固结;黏性土处于未固结或土团块，固结时间较长。……