董 伟

(海南热带海洋学院 马克思主义学院，海南 三亚 572022)

众所周知，在中国共产党夺取全国政权之前，有过两次工作重心转移：一次是大革命失败后，党的工作重心从城市转向乡村；一次是新中国诞生前夕，毛泽东在党的七届二中全会上宣布：党的工作重心“由乡村转移到城市”，开始由城市领导乡村的时期。

党的第一次工作重心转移，是被迫的、痛苦的，但也是必然的。因为在当时的中国，只有在农村，才可以找到中国革命的正确道路。党的第二次工作重心转移，是主动的、喜悦的，是做了充分准备的，也是为了迎接中国革命的最后胜利。以往，我们提到党的第二次工作重心转移，想到最多的词是城市和城市工作。但是，在梳理历史资料时，我们会发现，“交通要道”、“铁路”等几个词也频频出现，并且贯穿在党的工作重心转移的整个过程中。因此，本文试从解放战争时期中国共产党交通战略的角度，从我党经历的占领交通要道——破路——修路三个阶段的隐喻意义，梳理并解析党的工作重心转移与党的交通战略之间的关系，进而阐明党的交通战略的重要作用和历史意义。

一、抗战后期党的工作重心转移到城市的最初设想

在抗日战争后期，随着盟军诺曼底登陆和苏联军队把战争推进到德国及其占领区内，中国共产党也开始准备反攻，同时，提出了党的工作重心转移到城市的最初设想。在这个过程中，“城市”和“交通要道”两个概念是同时提出的。……