陈剑培

(1.云南民族大学 电气信息工程学院信息工程系，云南 昆明 650500；2.云南大学 信息学院， 云南 昆明 650500)

为了缓减与城市发展相伴出现的地面交通压力，各大城市的轨道交通系统建设也突飞猛进.截至2019年7月，中国开通地铁的城市已经达到43个，而昆明地铁到2020年11月，已开通了5条交通路线，有效缓减了昆明市的交通压力.

随着地铁的发展，移动通信的发展也成为城市建设的重点工程.目前广泛采用直放站或基站接入，在车站站台区域设置天馈系统的方案，然而，地铁移动通信并不完善，仍面临通信质量差、建设费用高等难题[1].国内外对地铁移动通信的研究也炙手可热，其中北京交通大学陶成教授团队的相关研究较多.文献[2]对地铁环境下的站厅、站台以及隧道环境下通信系统的设计以及信号的覆盖进行了研究.文献[3]对地铁隧道信号进行了建模研究，采用了射线跟踪、模态理论和经验模型.文献[4]同样采用基于射线跟踪法的镜像法建立信道模型，并研究了地下隧道环境下的大尺度衰落和小尺度衰落.文献[5]对特定频段下地铁隧道环境的路径损耗进行分析，研究隧道断面类型，收发位置，断面面积和天线的极化对路径损耗特性的影响.越区切换模型很早就被应用于了民用无线通信系统中，尤其是对车站站内和站外的越区切换，具有高于接收信号强度阈值的平滑切换区域是决定越区切换成功的关键[6-7].

但地铁环境的一些特殊区……