董志卫

中交三公局第三工程有限公司 湖北武汉 430000

高速公路桥梁基础是桥梁建筑重要的承力结构，起到承载桥梁自身重力荷载和通过桥梁的车流荷载的作用，并将桥梁与自身荷载传递给地基，因此，桥梁基础工程质量之间关系到桥梁工程整体质量。由于我国地域辽阔，地形、地貌和地质结构组成复杂，在我国南部和东南部等地，岩溶地貌分布广泛，成为桥梁基础工程施工的重难点。

1 高速公路桥梁溶洞桩基施工技术原则

对于高速公路桥梁溶洞桩基施工中的溶洞处理，应根据现场地形、地质、水文、溶洞分布特点，综合考虑桩径、钻孔深度等，选择科学合理的处理方案。对处于地形陡峭、无地下水或少量地下水、溶洞相对简单的公路桥梁桩基，可选择人工挖孔或钻孔灌注桩；对于地下水丰富、溶洞复杂的桥梁桩基，选用冲击钻孔灌注桩进行处理；对于溶洞埋深较浅的大型溶洞，上部可选用人工挖孔桩，待处理完溶洞段护壁后，下部采用冲击钻成孔灌注桩。有些项目涉及中小溶洞，主要为干溶洞、渗水溶洞，以流塑状填充物为主；有些项目中同时有小型、中型和大型溶洞，同一桩基存在多层溶洞，并存在地下暗河、流沙，部分溶洞与河床、泉眼连通，处理相对复杂；有些项目中主要以大型溶洞为主，地下水相对丰富，溶洞一般与地表水塘、河流连通，施工处理困难[1]。

2 高速公路桥梁溶洞桩基施工技术要点

①为保证孔壁周围挤压能力，避免钻孔施作过程中，因钻进范围内坚硬岩体影响钻进施作，造成“卡钻”现象，钻孔施作动能应控制在2.5t·m2-5.0t·m2左右。……