江洪泽 张意祥 周明熹

（1.厦门轨道交通集团有限公司 厦门 361000；2.北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100037）

0 引言

劣化是指设备在长期运行过程中出现性能逐渐降低的情况，制冷系统在实际运行过程中，设备构件会因磨损老化导致出现能耗，故障率增加的情况[1]。对于冷水机组而言，随着技术的发展，设备种类的日益增加，系统复杂程度愈来愈高，且运行过程中会受外界环境侵蚀，不可避免地会出现设备老化磨损乃至发生各种故障的情况。对于地铁而言，其通风空调系统设备均位于地下，风系统通过风井与外界相连。由于风道内存在大量的灰尘，运行环境较地上建筑更为恶劣，其设备老化磨损情况更为严重。设备老化将增大设备的运行能耗导致运维成本大幅上升。根据相关资料显示，地铁车站运营成本中维修费用占比25%，运营费占比15%，电费占比41%，详见图1[2]，空调系统性能退化导致的能耗增加多达30%[3]，而地铁空调系统能耗占建筑总能耗的比重高达50%[2]。因此设备劣化将导致设备总成本大幅增加。

图1 北方某城市轨道交通运营成本构成[2]Fig.1 Composition of rail transit operation cost in a northern city

对于单个设备而言其总成本包括设备初投资和运维投资两部分。其中初投资是指设备采购、运输、安装、调试等一次性投入的成本；运维投资是指设备在投入运行时对其在运行、故障维修产生的成本。在设备运行初期，设备初投资占总投资比重较大，在运行后期运维投资占总成本比重较大，因此合理确定设备的劣化标准可降低设备的总成本，提高运营效率。……